País sin carreteras

"En los pasados 20 años de transición no se han construido ni siquiera cien kilómetros de carreteras en Rumanía", escribe la revista de economía Capital. "No creo que haya ningún país europeo que haya construido menos. Siempre hemos tenido otras prioridades, nunca estaba entre ellas la infraestructura. Además entraba en juego la carencia de dinero, una mala legislación y la incompetencia en el terreno de la infraestructura. Ahora se transforma la infraestructura inexistente en un freno para el desarrollo del país. Baste un ejemplo: Mercedes construyó su fábrica en Hungría, a pesar de que nuestro país estaba entre los favoritos. Pero como las calles y carreteras que los alemanes de Mercedes necesitaban sólo estaban presentes en el papel, los húngaros tenían mejores posibilidades. Este es además un caso que apareció en los medios: Sólo Dios sabe cuántos empresarios más evitaron Rumanía sin hacer mucho ruido porque nuestra infraestructura no permite el desarrollo empresarial. ... Otro problema es el de las relaciones de propiedad que no se han solucionado aún. ... Los pocos proyectos que comenzaron están aún trancados por esta razón: para ensanchar las calles, para poner un ejemplo, se debe tener la aprobación de los propietarios. Pero para ello hay que saber al menos a quién se debe expropiar. ... Los estudios señalan claramente que los países que se han desarrollado económicamente tienen un denominador común: un sistema jurídico sobre las relaciones de propiedad y una correspondiente infraestructura."

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